Cunard ha marcado la historia de los cruceros:

1839 El canadiense Samuel Cunard funda la “British and North American Royal Mail Steam Packet Company”, para transportar el correo Real a Canadá. Siendo la primera compañía que transporta pasajeros en barcos de vapor.

1865 Fallece Samuel Cunard el 28 de abril.

1881 Entra en servicio el Servia, siendo el primer barco que es iluminado con electricidad.

1906/07 Inauguran los buques Lusitania y Mauretania.

1912 El 15 de abril el Carpatia rescata a los supervivientes del Titanic, de la compañía White Star Line, competidor de Cunard.

1913 Se inaugura el Aquitania, primer barco de la compañía con piscina interior.

1914 La Primera Guerra Mundial interrumpe el desarrollo de la compañía.                                               

1919 Reciben el buque Imperator (alemán) por parte del gobierno inglés para compensarles por la pérdida del Lusitania. Se le rebautizo con el nombre de Berengaria.

1921 El Laconia realizó la primera vuelta al mundo. Aunque más adelante serían los buques gemelos Franconia y Carinthia, los que realizaron varios cruceros, incluidas varias vueltas al mundo. Estos barcos eran renovados periódicamente desde su entrega en atención a su cuidada clientela, contaban con fitness center, pista de tenis, piscina y gimnasio.

1930 Reconstrucción total del Franconia y Carinthia para emplearlos exclusivamente como buques de cruceros. La mayor parte de sus camarotes fueron dotados de aseos privados y sistema de ventilación.                                                                                                                        
1934 Inauguración del Queen Mary. Es el primer barco inaugurado por un miembro de la familia real.

1938 El Queen Elizabeth (el buque más grande construido hasta entonces) es inaugurado por la Reina Elizabeth (Reina Madre).

1939 Entra en servicio el Mauretania II.En la Segunda Guerra Mundial vuelven a requisarle sus barcos incluidos el Queen Mary y el Queen Elizabeth, para transportar entre ambos a un millón y medio de militares y personal de tropa. Churchill comentó que ambos buques ayudaron a acortar la guerra en Europa al menos en un año.

1940 Los "Queens" inician los viajes transatlánticos llevando a miles de pasajeros de alto poder adquisitivo, actores, diplomáticos, hombres de negocios, turistas...

1949 Entra en servicio el Caronia para cubrir la línea trasatlántica en verano, y realizar cruceros el resto del año. Fue conocido como el "Green Goddess" debido al color verde de su casco. Con importantes innovaciones avanzadas a su tiempo, hoy estándares en la industria del crucero: baño privado en todos sus camarotes, piscina exterior permanente, aire acondicionado en todos los salones públicos, clase única en el pasaje, los dos restaurantes servían comidas a la carta, gran lavandería, capacidad para almacenar grandes cantidades de agua, gimnasio, salón de belleza, hospital..... Durante muchos años fue el buque de referencia del resto de las compañías de cruceros.

1950 La compañía tiene 12 buques de cruceros que transportan un tercio del total de
las personas que viajan por el Atlántico.

1969 Es inaugurado el Queen Elizabeth 2, constituyendo desde ese momento una auténtica leyenda flotante.

1998 Carnival Corporation compra Cunard a la constructora naval Kvaerner por 500 millones de dólares y la une a la Seabourn Cruise Line para formar la Cunard Line Limited. La nueva compañía anuncia el proyecto "Queen Mary" una propuesta para construir el buque de pasajeros más grande del mundo.                                                                                                              
1999 Carnival Corporation adquiere el 32% restante de Cunard y toma el control del 100% de la compañía.                                                                                                                           

2000 Cunard firma el contrato final para la construcción del Queen Mary 2 y revela los detalles más relevantes del diseño. Será el barco más grande, largo y con mayor capacidad para pasajeros y entrará en servicio en 2004.                                                                                                    

2002 comienza la construcción del Queen Mary 2.  Se confirma que el Queen Elizabeth 2 dejará de prestar servicios transatlánticos y los realizará el Queen Mary 2.

2004. 8 de enero de este año tuvo lugar la inauguración real del Queen Mary 2,
por la Reina Isabel II en el puerto inglés de Southampton, el que hasta ese momento es el barco de cruceros más grande del mundo.

Cunard Line representa a una de las compañías más prestigiosas del mundo, ha operado con más de 190 barcos, siempre distinguida por sus lujosos alojamientos, un exquisito personal de servicio, su cocina para gourmets, máximo cuidado en los detalles y con una amplia gama de destinos.

Desde el primer momento a bordo, se dará cuenta que ha llegado a un sitio muy especial, y la travesía aún no ha comenzado. Las naves transatlánticas más famosas del mundo, la naves Queens de Cunard, que nos evocan toda su legendaria histórica, siendo la flota de lujo más moderna de todo el mundo.

Los barcos Cunard son el magnifico Queen Mary 2, el espléndido Queen Victoria y en el horizonte, la nueva joya de la compañía, el Queen Elizabeth.

Al embarcar en un barco Cunard se verá impresionado por las dimensiones de las instalaciones, la constelación de refinados detalles y modernas instalaciones, y maravillado al descubrir que la magia que en el pasado representaba viajar sigue viva.